青島福潤得交通設備有限公司

武漢某小區陳經理遇到的問題，也是全國人防系統當前面臨的主要難題，也是當前突出的問題。目前人防設備管理情況，驗收后交給業主，業主交給物業，再無設備管理專業人員問津，后期的維護與管理成為難題。需要政府人防部門投入大量人力物力來進行維護保養，如后期維護不好，一旦軍事斗爭或防災應急需要，不能迅速進行平戰轉換，不僅發揮不了防護作用，甚至危及人民群眾生命財產安全。

該防護門要在工廠安裝調試，鋼結構防護密閉門結構，門框固定在一個重約7噸的安裝架上，如何吊裝，是需考慮的首要問題，

是先裝立柱，再裝門框，還是門框和安裝架在一起整體吊裝兩個方案。如果安裝架和門框分開吊裝，吊裝比較容易，但很難控制兩安裝架立柱與門框的貼合面在一個垂直面上，垂直中心線能否相平行，鋼結構防護密閉門廠家，以及門框與立柱連接螺栓孔能否相對等問題。經過慎密考慮，采用后者整體吊裝的方案可以消除這些問題。

門框自重加上安裝架的重量，總重量15噸，整體寬度15米，鋼性較差，要保證行車起吊時門框不變形，鋼結構防護密閉門，只利用門框支撐是難以保證的，必須先進行加固處理。

先將安裝架的上下工字鋼與門框連接起來，加強門框的整體鋼性，采用兩臺行車同時起吊，專人統一指揮，要保證同步操作，吊裝到位后，先用四根鋼絲拉鎖進行調整，用紅外線經緯儀監測。各項技術指標符合要求后，在施焊固定安裝架立柱，并固定好鋼管支撐。

3、閉鎖座，整個門框有28個閉鎖座，上下各14個，要保證14個閉鎖座的中心線與平面在同在一條直線上，采用兩頭定位的辦法，將兩頭各按要求尺寸定位一個閉鎖座，在兩個閉鎖座之間的鎖孔中心線固定一條直線，其余的12個閉鎖座都以線為基準進行定位，保證了14個閉鎖座焊接的各項技術要求。

1、組裝骨架前在工作臺上按圖紙尺寸放出大樣，將校直的槽鋼、工字鋼放在對應的位置，鋼結構防護密閉門生產，槽鋼與若干外定位板焊接起來，以避免焊接變形引起的材料后收縮拉彎槽鋼。定位焊接時先點焊縱向工字鋼與槽鋼之間的焊，每個縱向工字鋼與槽鋼點焊前必須用水平儀檢測平整度，定位焊時要注意縱向工字鋼是否扭曲，以免影響橫向工字鋼的裝配。